铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）

使用说明书

产品概述：

煤炭资源一直是我国蕴藏丰富的又不可或缺的矿产之一，但由于生产需要，即使在寒冷的季节或严寒地带以及更恶略的极冷环境里，也会有煤炭源源不断的运往全国各地。用火车运输煤炭是一直以来运输成本较低的交通工具，但在此种环境里下运输，车皮与煤炭总是会牢牢地冻成一体，造成无法卸车的问题。传统方式是在卸车前必须进解冻室进行解冻，这不仅增加了运输成本，而且还要消耗大量的资源，降低了车辆的使用效率，浪费大量的时间，也会延误生产。在解冻室内，炙热的温度会烘干机车上各个部件上的润滑脂，造成过度磨损。大幅增加了维护费用,同时还会破坏车皮的防腐涂层使车厢金属大面积锈蚀，从而加速了设备的老化，很大程度上缩短了车皮的报废年限，造成巨额的经济损失。

铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）是我公司按照TB/T3208-2023《铁路散装颗粒货物运输用防冻剂》的执行标准，经过精心研发打造出来的一款矿用化工产品！该款产品喷洒在铁路运输车厢内和煤炭、矿粉(石)、土、沙石等散装颗粒货物中,能有效防止散装颗粒货物之间以及货物与车体之间发生冻结的专用产品。该款产品我公司已取得国家知识产权局颁发的《发明专利证书》、荣获《国家科技成果奖》一等奖，深得广大用户的喜爱。

工作原理：

铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）是针对寒冷季节和高寒地区用车皮运输散装物料的防冻所研发的一款高效防冻剂。该款防冻剂是一种多级单体加极性物所形成的大分子化合物，分子结构十分稳定，分子间作用力大，对极寒环境的适应能力强，其冰点最低可达-70℃，可以适用于我国绝大部分寒冷地带。此化合物内含防冻液、挥发抑制剂、天然高分子增稠剂、高效缓蚀剂、防腐剂、防尘抑制剂等成分，防冻液分子形成笼状结构，在其分子笼状结构中包裹抑制剂、缓蚀剂、防腐剂分子，在其笼状结构外部均匀分布增稠剂以及防尘剂分子，不仅可以起到防冻的效果，还可以起到抗腐蚀、防尘抑尘的效果，喷洒于火车皮表面可均匀分散于车厢侧部和底部，和车厢内含有水分的含水散装物料（煤炭）结合，结合物的冰点最低可低于-50℃。采用这种铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）可以确保车皮在露天条件下不和含水散装物料冻结，彻底解决了煤炭、矿粉之类含水散装物料在寒冬的冻结问题，从而不必进解冻室解冻即可顺利卸车，节省了能源，缩短了车皮周转周期，减轻劳动强度，降低了运输成本，极大地提高了生产效率。

性能特点：

◎冰点低：本品具有优良的防冻性能，最低冰点可达-70℃，即使与物料中的水份相结合，结合物的冰点最低仍可低于-50℃，可以保证在恶劣环境下接触面不冻结。

◎挥发性低：由于挥发抑制剂的添加，会让本品的比重上升，流动性低。经喷洒后长时间内其有效的防冻组分也不会缺失，即使失去其中水分，防冻效果依然不变。

◎粘稠度好:内含天然高分子材料，可在防冻液中溶胀成胶体溶液。具有增稠、粘合、分散、乳化、成膜、悬浮、吸附、凝胶作用，能很均匀的附着在火车、汽车皮上，不容易流淌。

◎防腐蚀：本品内含有专用高效缓蚀剂、防腐剂。经本品喷洒后的金属在短时间内会在其表面形成一种致密的氧化膜，可保证本品与车厢金属长期接触的情况下防腐蚀性能，同时保护金属不会被雨水、雪水等腐蚀到。

◎抑尘防尘：本品具有很强的渗透力，可在粉尘表面形成一层弹性覆盖膜层，能有效防止粉尘被风吹散形成灰尘。因而可以形成很厚的覆盖层；本产品可以在很低的温度下交联成膜，满足温差大、温度低等条件下的使用需求。

◎大幅减低成本：降低了装卸工人的劳动强度，降低了防冻粉配置防冻液人工成本，节省了劳动费用，同时抑制了物料流失，解决因解冻不充分而导致卸车后车皮仍带料而出现二次解冻现象，同时避免了空车带料导致空车必须返回及过磅的过程，降低了运输成本，提高了车皮的利用率。

◎对煤炭使用效果无影响：把铁路散装颗粒货物运输用防冻剂溶液喷洒到煤炭的表面，要求在长期的存储过程中保持煤炭原有的性质，不易碎裂、风化。在燃烧使用时，不减少热值且不能腐蚀炉具。

◎使用便捷：直接与水按一定比例溶解，即可喷洒使用。

主要成分：

◎防冻液、增粘剂、消泡剂、分散剂、防腐剂等

使用要求：

煤炭等散装颗粒货物的外在水分不超过4%时,可以不进行防冻液喷洒作业;外在水分超过4%,且装卸车站点和运输过程中最低环境温度低于-5℃时,应进行防冻液喷洒作业。

性能要求：

铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）的性能指标应符合：表一 铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）的规定。

表一 铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）

指标项目

单位

技术要求

外观和感官特性

气味

—

无明显刺激气味

色泽

—

透明或浅色

杂质

—

无外来可见机械杂质

冰点

℃

≤-46

黏度(20℃)

mPa·s

6.00～15.00

pH值

—

6.5～10.5

沸点

℃

≥100

闪点

℃

>61

金属腐蚀性

Q450NQR1钢材平均腐蚀速率

mm/a

≤0.05

5083铝合金平均腐蚀速率

mm/a

≤0.03

T4003不锈钢平均腐蚀速率

mm/a

≤0.005

T3紫铜平均腐蚀速率

mm/a

≤0.05

皮肤刺激度

—

<2.0

对铁路货车车辆用橡胶管的影响

—

制动软管外表面无肉眼可见起泡、龟裂等明显异常

对铁路货车用醇酸漆的影响

—

试样区域表面无肉眼可见退色、失光、软化、隆起、起泡等现象

溶液配制：

铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）易溶于水，无沉淀，无异味、透明，适用于各种类型的喷洒设备，便于高效的完成防冻剂喷洒作业。

使用说明：

铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）应采用专用的喷洒装置使喷洒出的铁路散装颗粒货物运输用防冻剂溶液形成水柱型的细雨状,应均匀、足量喷洒，喷洒量应符合表二铁路散装颗粒货物运输用防冻剂溶液规定。

在空车车内喷洒铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）时,应在装车前将铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）喷洒于敞车类货车车地板、端侧墙内壁及四个底角。当装卸车站点和运输过程中最低环境温度低于-15℃,且煤炭等散装颗粒货物的外在水分超过4%时,应先在车底均匀铺洒防冻粉,边角处适当加量,每车铺洒量25kg—50kg,之后再按：表二 规定喷洒铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）。

表二 铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）

外在水分H

最低环境温度低于-5 ℃且高于-10℃

最低环境温度不高于-10℃

空车车内

煤炭等散装颗粒货物中

空车车内

煤炭等散装颗粒货物中

H>4%

≥0.95L/m²

可不喷

≥0.95L/m²

≥60L/车

卸车残煤率：

车辆喷洒防冻剂后车辆卸车残煤率及防冻效果达到国家或行业标准要求，可通过国铁货运部门及贵公司现场验收要求。

注意事项：

◎健康危害

国内未见本品急慢性中毒报道。

◎急救措施

a、皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。

b、眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。

c、食入：饮足量温水，催吐。洗胃，导泄。就医。

产品存储：

铁路散装颗粒货物运输用防冻剂（液体）应与氧化剂等分开存放，切忌混储。储区应备有合适的材料收容泄漏物。储存时应保证通风、干燥,防止日晒、雨淋、受潮。

产品保质期：

储存于阴凉通风处，质保期为24个月。